Halvdelen af formel 1 feltet kunne trække sig tilbage i åbningsløbet i Melbourne

Formel 1 kunne opleve en pensionering på 50 procent i 2014 sæson åbning australske Grand Prix, regner Red Bull chef Christian Horner .

Med hold under ingen illusioner om, at pålidelighed vil være en nøglefaktor i 2014 Horner mener, at frafaldet kan være temmelig ekstrem tidligt.

F1 designere står over den største ændring i reglerne i nyere historie , og ingen forventer , at det er nemt at få den nye 1,6 -liters turbo V6 powerunits op og kører problemfrit lige væk.

For yderligere at tilføje til den teknologi komplikationer , er chaufførerne også begrænset til kun 100 kg af brændstof til en grand prix , som kunne vise sig svært at styre i Melbourne, en af ​​de højeste brændstofforbrug spor af sæsonen.

Tale til Bloomberg TV på onsdag, har Horner foreslået, at situationen kunne være temmelig dramatisk i Australien den 16. marts .

“Jeg tror, ​​du kunne se en meget høj pensionering sats , måske endda 50 procent i det første løb , ” sagde han.

” Benzin er en udfordring i år, fordi vi er begrænset til 100 kg brændstof til at starte grand prix med , men flere pålidelighed spørgsmål i de tidlige løb vil være en afgørende faktor.

” Og selvfølgelig har vi kun fem motorer til hele året. ”

Tvedelt F1

Red Bull F1 2013

Ud over de udfordringer, pålidelighed , at alle hold vil stå over for , Horner frygter, at de bedre ressourcestærke hold vil trække fri af midtbanen kandidater i år på grund af de nye regler.

“For bagsiden af nettet er det en kæmpe udfordring med de omkostninger , der vil blive afholdt med denne strømforsyning , ” sagde han.

” Forskellene mellem de hold vil være større.

” Når der er en reset vil de hold, der har den investering , der har de ressourcer og faciliteter altid slå op med et mere avanceret produkt. ”

Adspurgt , om der kunne føre til en todelt F1, Horner sagde: “Jeg tror, ​​at næste år [ 2014 ] det kunne være.

” Det er grunden til stabilitet er så vigtigt , som hvis du har stabilitet så gitter concertinas , og det er ned til detaljer .

“De bestemmelser, vi har for dette år er en klar game changer “.

Husk, når …

Formel 1 har vænnet sig til kun et par biler dropper ud af hver grand prix gennem pålidelighed årsager.

I det sidste årti har der endda været to løb , hvor der ikke har været nogen biler dropper ud på alle – 2011 europæiske Grand Prix ( 24 slagtesvin ), og i 2005 italienske Grand Prix (20 slagtesvin ) .

De seks biler , der tog til nettet for Indianapolis i 2005 også alle tog det ternede flag .

En 50 procent pensionering sats i Australien i år vil levere noget helt andet for F1 , men Melbourne kapløbet skulle gå et stykke vej til at slå alle tiders rekord for færrest klassificerede slagtesvin.

Olivier Panis

Den seneste super- høj nedslidning løb var i 1996 Monaco Grand Prix, hvor løb – vinder Olivier Panis var en af ​​kun fire biler til at tage det ternede flag .

Imidlertid blev syv biler klassificeret som tre andre havde afsluttet den obligatoriske minimum distance , før at blive involveret i hændelser.

Den all -time rekord holder til færrest slagtesvin er dog 1966 Monaco Grand Prix.

Vinder Jackie Stewart var en af ​​kun fire klassificerede biler – selvom fjerde placerede Bob Bondurant var fem omgange ned .